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關注保安心理健康,消除保安“心理事故”

發布日期:2013-05-05 已被瀏覽 1953次

保安是一個特殊的群體,每天都要生活在相對緊張的狀態中,在工作中,還常常遭遇業主的白眼,受盡委屈,為此,出現的心理問題也不在少數,本人從事保安工作20多年來,結合在基層工作10多年的管理經驗,我認為隊員產生“心理問題”的原因是多方面的,解決方式更要因事因人而異,采取適當的方法去解決。

克服心理障礙,樹立人生價值坐標

對待同一件事物,不同的心態會產生出不同的看法和做法。對安全工作始終認識模糊,持“命運決定論”、“倒霉論”等消極觀點的隊員來說,這 些心理問題會導致他們經常處于被動狀態。我總結出隊員的不良心態有以下幾種:

第一,自卑感與逆反心理相碰撞。在押運隊伍中,有許多人認為社會上很多人瞧不起我們,在工作中產生逆反心理。有時因為一點小事就勃然大怒,對客戶單位人員的不同意見聽不進去,我行我素,最終導致工作關系惡化,矛盾升級。

第二,虛榮心、 好高騖遠思想作祟。 俗話說:不想當將軍的士兵不是好士兵。這句話沒有錯,但關鍵是要聯系實際,并朝著目標去努力。古人云:“一屋不掃,何以掃天下。”努力干好本職工作,調整好心態至關重要,要始終銘記“勿以惡小而為之,不以善小而不 為”這句話的含義。

第三,碌碌無為、得過且過心態較 多。有的隊員認為,干押運工作沒什么意思,整天就是圍繞一個“混”字, 大有破罐子破摔的思想。其實,我們的社會價值在哪里能夠得到體現?就是在這看似平淡的押運崗位上努力工作中體現出來的。這也包括協調好隊員及客戶之間的融洽關系。有了每個人的真誠付出,才會推動社會的健康和諧發展,這就是押運人員的價值所在。

因此,對于這些缺乏科學思想的隊員,作為管理者,應加強對其疏導教育,幫其樹立正確的人生觀價值觀,使其調整好心態,擔負起押運責任使命,振作精神干好本職工作。

以身作則立標桿,從嚴要求樹典范

有的基層領導在工作中“瞎指揮”,或是處理問題不公,引起隊員的抵觸心理,隊員窩著火、憋著氣去執行押運任務,很容易違規操作,發生事故。基層管理者如果和一線隊員的關系不和諧,得不到隊員的理解和尊重,將會形成只有“獨角戲”,沒有“大合 唱”的格局。基層管理者存在的問題具體體現在以下幾方面:

一是厚此薄彼,處事不公。對有的隊員在違章違紀行為處理上,同樣的性質,例如對遲到、請假、違規操作等現象,內外有別,親疏有別,實行兩套規則。二是故弄玄虛,刻意刁難。 隊員不服管理時,采取高壓態勢管理, 不是沉下心去解決問題,而是制造問題、擴大分歧。三是貪功諉過,避實就虛。一心降低自己的風險和責任,碰上工作失誤和事故責任劃分時,將責任和缺點往一線隊員身上推,而不是 實事求是地調查處理并承擔責任。四是衙門作風,腿腳不勤。坐聽匯報,看材料,碰上檢查、總結的時候,假臺帳、假記錄滿天飛。五是有始無終,時緊時松。在工作管理中警鐘不長鳴,看領導臉色、口氣,看輿論苗頭抓安全管理,搞形式,走過場。六是有氣無力,生性懦弱。有些管理者膽小怕事,顧忌很多,不敢和各種違章違紀行為者 較真,對存在的隱患在整改中拖泥帶水;不敢理直氣壯地為隊員爭取合法福利和勞保設施,不愿堅持和主張合 理的請求。七是唯書唯上,脫離實際。有些基層管理者平時欠缺協作精神,只監督檢查,沒有服務意識。這樣表面上的強勢往往會引起大家內心的憤懣。八是有罰無獎,吹毛求疵。有的管理者只指責處罰,不鼓勵、表揚,不 看進步,不看主流,不看變化,成天冷若冰霜,一棍子掃一大片。

綜上所述,如何走出困境,我覺得基層管理者應該多從自己身上找原 因:一是要提高綜合素質,尤其是調度能力,做到照章指揮和靈活調度;二是如有偏差,應該及時糾正自己的錯誤做法,主動向隊員承認錯誤,疏導、排解隊員心中的火氣,讓隊員以愉快的心情去開展工作。

拓寬交流溝通渠道,適時排解隊員困擾

隊員在工作、生活上有后顧之憂, 背著沉重的包袱,或者和同事、家人鬧矛盾、糾紛,都容易產生思想負擔。這 些情況也是常見的,這就需要管理者平 時多和隊員溝通交流,及時發現他們的 思想波動,做好思想工作,及時化解矛盾,使其放下包袱,輕裝上陣,從而打造出團隊的戰斗力、向心力和凝聚力。

首先是經常與隊員交流、談心,了解隊員的個性和家庭狀況,然后根據隊員的能力、特長、興趣、心理狀況等綜合情況來科學地安排最合適的工 作,充分地考慮到隊員的潛力和成長空間,使隊員能夠在工作中充分調動 和發揮積極性和創造性,從而不斷創 造優異的工作成績。

其次是重視隊員,把隊員及其自 我實現作為隊伍管理的核心。要教育隊員始終堅持“先做人,后做事;做好人,再做事”的理念,全心全意為隊員做好各種服務工作,從人性的角度尊重人、關心人和信任人,以換取他們更大的工作熱情。所謂尊重人,需要學會運用語言藝術去肯定隊員的成績, 同時中肯地指正他的不足。所謂關心人,就是在隊員之間,以“公、正、廉、 明、勤”的人格魅力建立平等的關系, 定期向隊員報告工作情況,讓隊員享有知情權,同時,讓隊員“把不滿意說出來,把建議提出來”。所謂信任人,即是人與人之間建立情感聯系的基礎。作為基層管理者,要十分注重培養這種信任,放手讓隊員干工作,并熱情地說上一句“我相信你會干好的”等,達到事半功倍之效。

合理安排調休,緩解心理壓力

有的隊員帶病上班,疲勞工作,又得不到領導應有的關懷和及時幫助,這種情況極易導致心理上壓抑、苦悶, 應引起管理者的注意。管理者平時要多觀察隊員上班時的情緒變化,這點非常重要。一旦發現隊員身體不舒 服,要及時關心照顧,讓隊員深刻感受 到車長的關愛,從而避免產生“心理事故”。如因特殊情況不能上班的,堅決不讓其上班,杜絕抱病上班、帶著負面情緒工作等現象。

減緩隊員的工作壓力不能只停留 在口頭上,要以實際行動來體現。要解決這一問題就必須暢通管理者與隊員之間的溝通渠道,傾聽隊員的心聲, 通過交流談心的方式達成上下一致的共識,只有這樣才能建立起管理者與隊員之間互信誠實的關系,獲得隊員對工作的支持。另外,在時間、條件允許的情況下,妥善安排隊員適時調休,或者組織隊員進行一些有益身心的活動,如組織打球比賽、下棋比賽、歌詠比賽以及外出學習旅游等事項,積極培養員工熱情向上的精神風貌,最大限度地調動他們的創造性,從而全身心地放松心 情,緩解壓力,更好地從事工作。

“心理事故”是隱形的,不易被察覺的,這也是安全押運護衛中更大的“隱患”。所以說,基層管理者要提升綜合素質,關愛隊員,關注隊員的“心理安全”問題,讓他們高高興興到單位上班,開開心心執行特殊勤務,平平安安歸隊回家。(通訊員:王偉發)

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